2016年广州车展交通指南
2016广州车展的脚步渐近，越来越多即将在广州车展上市的新车浮上水面，当然也会影响我们的交通等，不要急，下面小编就为大家收集了2016年广州车展交通指南，大家出门前，一定要看看哦!
广州车展日期：2016年11月19-27日
日期时间温馨提示
2016年11月18日(星期五)9：00-17：30媒体日，仅限媒体
2016年11月19-20日(星期六-星期日)9：30-17：30仅限专业观众
2016年11月21-26日(星期一--星期六)9：30-17：30对公众和专业观众开放
2016年11月27日(星期日)9：30-16：30对公众和专业观众开放
2016年广州车展交通指南
| 地铁路线 | 下车站点 | 始发/终点站 | 首发/未班 | 出站口 |
| 地铁8号线 | 新港东 | 凤凰新村←→万胜围 | 06:15-22:40 | A出口 |
| 地铁8号线 | 琶洲 | 凤凰新村←→万胜围 | 06:15-22:40 | B出口 |
| 公交线路 | 下车站点 | 始发/终点站 | 首发/未班 | 全程票价 |
| 137 | 琶洲、琶洲大桥南 | 动物园南门(总站)←→新洲总站 | 06:15-21:45 | 2元 |
| 139 | 琶洲、国际会展中心 | 东圃客运站(总站)←→海珠客运站总站 | 06:00-22:00 | 3元 |
| 20 | 琶洲大桥南、琶洲、国际会展中心 | 岑村教练场总站←→赤岗大塘(总站) | 06:20-22:00 | 2元 |
| 229 | 国际会展中心、琶洲、琶洲大桥南 | 罗冲围总站←→琶洲石基村总站 | 06:00-22:00 | 2元 |
| 262 | 国际会展中心、琶洲、琶洲大桥南 | 赤岗东(总站) ←→ 新洲总站 | 05:50-22:30 | 2元 |
| 507 | 国际会展中心、琶洲、琶洲大桥南 | 大学城总站←→黄埔区政府 | 06:30-21:30 | 3元 |
| 564 | 琶洲大桥南、琶洲 | 琶洲黄埔村总站←→天河客运站(总站) | 06:30-21:00 | 4元 |
| 583 | 国际会展中心、琶洲、琶洲大桥南 | 逸景翠园总站←→车陂(总站) | 06:30-21:00 | 2元 |
| 92 | 琶洲、国际会展中心 | 广州火车东站总站←→江海大道中(总站) | 06:30-22:00 | 2元 |
| 大学城3线 | 琶洲大桥南、琶洲、国际会展中心 | 大学城总站←→广东药学院总站 | 07:30-22:00 | 3元 |
| 505 | 琶洲大桥南、琶洲、国际会展中心 | 凌塘村总站←→珠江泳场总站 | 06:30-21:30 |
3元 |
2016年广州车展八款新车上市
● 全新标致4008
预售：19万元起售
新车看点：外观内饰设计出众/配置丰富
据悉，全新东风标致4008将会在11月16日上市，届时新车将会有1.6T以及1.8T两种动力合计6款车型提供。另外，全新标致4008的预计起售价将会是19万元起售，而随着该车的上市，现款进口版标致4008将会停售。
国产版全新标致4008是一款基于海外全新一代标致3008进行加长、改进后得来紧凑型SUV，同样是基于EMP2平台打造，在外形设计上也延续了海外全新一代标致3008的设计。
它的车内设计前卫而时尚，中控台的造型看着复杂但很特别，而飞机驾驶舱式的按键以及个性的电子挡杆则很有设计感，相信可以讨好不少时下追逐个性、前卫的年轻人。在配置方面，它将会全系标配换挡拨片、电子手刹、8英寸触摸屏、电子车身稳定系统以及发动机启停系统等配置。
在这个基础上，中高配车型还额外增加12.3英寸液晶仪表盘、带电动折叠和电加热功能的外后视镜、自动双区空调、全景天窗、副驾驶8向电动调节、前排座椅加热及腰部支撑、前雷达、导航和车载互联系统、无线充电、后备厢盖感应式开闭、全景影像、自动泊车等等。
它将会搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T发动机的最大功率为167马力(123kW)，最大扭矩为245牛·米;1.8T发动机的最大功率为204马力(150kW)，最大扭矩为280牛·米，而与这两台发动机匹配的均是6速自动变速箱。至于悬架部分，它采用的是麦弗逊式前悬架以及扭力梁式后悬架。
● 众泰SR9
预售：10.98-16.28万元
新车看点： 搭载2.0T发动机/两款变速箱
10月26日，众泰汽车官方发布了SR9车型的预售价，新车一共将会推出9款车型，预售价区间为10.98-16.28万元。另外，我们从官方获悉，该车将会在11月初正式上市，具体日期尚未知晓，敬请期待。
众泰SR9的长宽高分别为4744×1929×1647mm，轴距为2850mm，定位是中型SUV。它的前进气格栅采用大嘴式设计，与造型不规则的前大灯组搭配。尾部的造型较为圆润，整体设计与保时捷Macan非常相似。
它的中控台同样借鉴了成熟车型的设计，整体采用搪塑加真皮包覆的工艺，拼接处以双缝线修饰。新车配备有真皮包裹的三辐式多功能方向盘，中控台处装配了9英寸中控液晶显示屏。虽然目前与该车相关的信息还不多，但可以肯定的.是，配置丰富将会是其一大特点。
众泰SR9将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率是190马力/5500rpm，最大扭矩是250牛·米/2400-4800rpm。与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。
● 雪铁龙C3-XR 1.2T
预售：暂无
新车看点： 换装1.2T发动机/增加碧玺橙车身颜色
据最新的消息显示，东风雪铁龙C3-XR 1.2T车型将于11月11日正式上市。该车的最大亮点在于换装了一台1.2T涡轮增压发动机，并且增加了碧玺橙车身颜色供消费者选择，预计售价将会比现款的1.6L车型高一点。
雪铁龙C3-XR 1.2T车型最早在2016成都车展上亮相，它的外观设计与现款1.6T车型基本保持一致，不过那时的车展展车采用了一种特别的白金双色车身涂装，至于实际量产车是否采用这种颜色搭配，目前还不得而知。另外，新车将会增加碧玺橙车身颜色供消费者选择。
配置方面，雪铁龙C3-XR1.2T的高配车型将会配备Citroen connect互联系统、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、坡道辅助、全景泊车、全景天窗(不可开启)、DCS动态舒适底盘系统以及包含沙地、雪地、泥地、ESC关闭、公路5种路况模式的Grip Control智能多路况适应系统。
重点之处是，新车换装了早前已经配备给雪铁龙C4L、C4世嘉的1.2T涡轮增压发动机，其最大输出功率是136马力，最大扭矩是230牛·米。至于传动系统方面，与之匹配的将会是6速手自一体变速箱。
● 东风雷诺 全新科雷傲
预售： 暂无
新车看点： 设计与海外版保持一致/提供两种动力
据最新的消息显示，东风雷诺的全新科雷傲将于今年11月10日在国内正式上市，新车的外观内饰设计将会与海外版车型基本保持一致，拥有2.0L和2.5L两套动力系统可以选择。
与现款在售的进口版科雷傲相比，东风雷诺生产的全新科雷傲在外观设计上的变化显而易见，也更符合普遍消费者的口味，不再像现款那样特立独行。另外，家族式前脸、前大灯组、U型横条幅式格栅为它增添了不少的时尚之感。
国产全新科雷傲的长宽高为4672×1843×1673mm，轴距为2705mm。除了车身高度稍有降低以外，其它车身尺寸均相对现款进口版有一定程度的增长。在尾部设计上，尾灯组的设计非常个性，并且在夜间极具家族辨识度，同时尾部的东风雷诺标识，也进一步明确了其国产身份。
车内的设计较为沉稳，仪表盘采用大尺寸LED液晶显示屏与机械式仪表搭配的设计，同时在中控台上，新车还配备有一块8.7英寸的显示屏。在配置方面，根据车型的不同，新车将配备有前排座椅加热/通风、方向盘加热、内饰氛围灯、定速巡航、自动空调、一键式启动、蓝牙电话、多功能方向盘、电子手刹、全景天窗等等。
乘坐空间方面，全新科雷傲的表现属于正常的水平。身高182cm的体验者体型偏胖，在前后排都能获得不错的头部空间。至于后排的横向空间，科雷傲和竞品表现基本相同，这个级别的车大家都差不多，横向都不算充裕，短途挤挤问题不大，脚下的空间也足够，不至于坐得太难受。另外，后备厢的平整度和扩展能力也让人挑不出什么问题，掀开地板之后还有一个容积不小的储物格，女性朋友放双平底鞋，或者放点私密物品也都没问题。
既然是出自雷诺日产联盟的CMF平台，那全新科雷傲不可避免地会和奇骏有一些共用的零部件、技术等，动力系统就是最好的例子。从目前已知的信息来看，MR20的2.0L直喷发动机、QR25的2.5L发动机、可模拟7速的CVT变速箱，这些都和奇骏相同，参数也是一模一样。
● 东南DX3
预售： 7.29-9.99万元
新车看点： 全新小型SUV/设计出众/配置不错/搭载1.5L及1.5T发动机
据最新的消息显示，东南汽车的全新小型SUV——东南DX3将于11月1日正式在国内上市。届时，新车将会推出搭载两种动力总成，合计6款车型，而此前公布的新车预售价格区间为7.29-9.99万元。
东南DX3的外观跟“大哥”DX7一样，都是由宾尼法利纳设计，前大灯组包含LED光源，并在C柱部位运用了时下流行的悬浮式车顶设计，车身整体设计风格简洁、时尚。据悉，东南DX3除提供多种车身颜色以外，还将提供橙+黑和红+黑两种外观配色方案。
内饰同样也是由宾尼法利纳操刀，设计风格名为“永恒之美”，圆形的复古式空调出风口造型，搭配拉丝铝饰板、钢琴烤漆质感饰板、打孔皮以及仿碳纤维材质，使得新车的内饰质感进一步提升。另外，新车内饰可提供棕+黑和红+黑两种方案。
配置方面，东南DX3全系标配电动调节外后视镜、真皮多功能方向盘、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、AWS事故警示系统、胎压监测、倒车雷达、自动雨刷等装备。此外，在高配车型中还配备全景天窗、18英寸轮圈、倒车影像、车侧雷达、侧安全气囊、可覆盖前后排的侧气帘、无钥匙进入/一键启动等装备。
它将会搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，最大扭矩分别为143牛·米和220牛·米。在传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是CVT变速箱(可模拟8挡)。至于底盘方面，它将会采用前麦弗逊+后多连杆式的悬架结构。
● 全新别克GL8
预售： 暂无
新车看点： 外观内饰全新设计/搭载2.0T发动机/多连杆独立后悬架
全新一代别克GL8于10月25日正式在国内亮相，并且将于11月5日上市。据悉，新车将会在上汽通用汽车凯迪拉克工厂进行生产，外观内饰均是全新设计，搭载2.0T涡轮增压发动机，后悬架改为多连杆结构。
外观方面，全新一代别克GL8采用了最新的家族式设计风格，很好地保留了现款车型的大气沉稳，同时还增加了不少时尚的设计元素。它的前进气格栅采用了直瀑式造型并搭配飞翼式LOGO，相比现款车型看上去更加时尚。除此之外，它还使用了全新的前保险杠设计，前大灯组也更加细长，上方还采用了镀铬饰条作为点缀。
内饰同样采用了全新的设计，环抱式设计理念目前普遍用于别克旗下的车型，而中控台则依旧采用了T形布局。另外，新车在内饰、中控面板以及膝部以上接触区域均采用软质材料包裹，在大尺寸液晶显示屏、全景双天窗以及白色氛围灯等衬托下，营造出豪华感。
车内乘坐空间及座椅的灵活性仍然是别克GL8的最大卖点，这也是其一直深受国内消费者喜爱之处，绝对是宜家宜商的好选择。值得一提的是，即使满载乘客，它的后备厢仍然有较大的储物空间，这也是相对于同价位竞争对手的优势。
据介绍，全新一代别克GL8将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱。另外，它的后悬架将会从现款的整体扭杆梁式结构改为多连杆式结构。
● 一汽-大众蔚领
预售： 暂无
新车看点： 跨界旅行车/搭配EA211发动机
C-TREK在2016年10月13日正式发布，同时公布了其中文名称“蔚领”。从名字可以看出，厂商有意将之与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉，该车基于PQ34平台打造而来，定位为紧凑型跨界旅行车，将于11月3日正式上市销售。
蔚领的外观设计具有浓厚的大众家族化特征，即使遮挡着车标，你也可以一眼就能辨别出这是一台大众汽车。而细节的设计则能展现其独特个性之处，其中前进气格栅最为突出，官方将它的中网款式称为铠甲式纹路。
蔚领是一台跨界旅行车,理论上我们可以简单地将之理解成基于旅行车的造型设计为基础，然后加入跨界风格的外观套件。但事实并非如此，针对车身侧面接近尾部的线条，设计师故意做了一些溜背设计处理，与纯正的旅行车造型会有点出入。不过，也正是这个原因，它获得了更多的时尚感和流线型，也更符合年轻消费者的审美观。
车内采用了典型的大众设计风格，已为人所熟悉，毫无新鲜感可言，甚至可是说是有些俗套了。在车内配置方面，除了标配的全景天窗以外，目前可以看到的都只是一些趋于常规和实用型的配置，也没有看到太多的亮点。
它将会搭载EA211系列发动机，提供1.4T和1.6L两种动力可选，最大输出功率分别为131马力和110马力，最大扭矩分别为225牛·米和155牛·米。在传动系统方面，与1.4T发动机匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速箱，与1.6L匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。
● 全新林肯大陆
预售： 42万元起
新车看点： 品牌旗舰轿车/搭载2.0T及3.0T/3.0T车型配AWD全时四驱系统
全新林肯大陆首次在国内亮相发布是2016北京车展，随后在2016成都车展公布了预售价为42万元起。而准确的上市时间则是11月28日。据悉，届时新车将会搭载2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T推出两款车型、3.0T推出一款车型。
林肯大陆的定位是中大型轿车，是林肯轿车产品线中的旗舰车型。它的外观采用了全新的家族式设计语言，包括端庄大气而不失华丽的镀铬网状前进气格栅以及造型稳重的全LED大灯，整体给人的感觉是华美而不失科技感;车身侧面的线条修长、流畅，而侧窗下沿处与车窗饰条融为一体的车门开关把手则是新车的一大亮点。
车内采用了上黑下米的双色搭配设计，车内大量采用了真皮材质和木纹饰板，并以镀铬装饰作为细节的点缀，营造出相当不错的豪华质感。至于配置方面，它将会配备有可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、360度全景影像、30向调节前排座椅以及带有19个扬声器的音响系统等。
动力方面，全新林肯大陆将会搭载2.0T及3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大输出功率是261马力，最大扭矩是386牛·米;3.0T双涡轮增压V6发动机的最大输出功率是378马力，最大扭矩达到570牛·米，与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。除此以外，3.0T车型还将会配备AWD全时四驱系统。
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