2016广州车展前瞻
与火爆的SUV车型相比，在2016年广州车展的展台上，相比新品众多的SUV产品，合资品牌看起来并没有把过多的精力放在自家的轿车产品上。虽然新车型不多，但也不乏看点，专供国内市场的独家车型、新的动力配置对于厂商而言都有着重要的战略意义。
华晨宝马1系三厢版
华晨宝马1系三厢版车型是专供中国市场的车型，今年的广州车展真是这款专供产品的全球首发之地。1系三厢版的车身长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，尺寸与奥迪A3三厢版接近，这两款车型也将在国内市场形成正面交锋。
宝马1系的三厢版在增加了尾部行李厢后整体轮廓仍旧十分紧凑，前脸采用宝马家族式设计，两侧LED灯组造型时尚，天使眼的辨识度也非常高。内饰方面也同样是宝马熟悉的味道，层次感分明的中控台配备大尺寸液晶显示屏，辅以大面积金属质感饰板，营造出时尚动感的内饰氛围。换挡杆造型与全新X1以及2系旅行车一致，仪表盘、方向盘的细节也与X1非常接近，同为华晨宝马产品，零部件统一的情况非常合理。
在动力系统部分，宝马1系三厢版118i搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为100Kw/4400rpm，峰值扭矩;120i以及125i车型将搭载不同调校的2.0T发动机，前者最大功率为141kW/4700-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1250-4300rpm，后者最大功率为170kW/5200-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1250-4800rpm。
一汽大众奥迪A6L e-tron
一汽大众实现国产的奥迪A6 Le-tron车型同样专为中国市场打造，插电式混合动力系统的国产未来将接替进口的A6 Hybrid车型，作为国内豪华C级车市场中的大红人，A6L这块金子招牌与混动科技的结合无疑是强强联合。在外观上，奥迪A6Le-tron与燃油版A6L基本一致，当然特殊的标识必不可少。
奥迪A6Le-tron的混动系统由一台2.0TFSI发动机与电机组组成，其中2.0TFSI发动机的最大输出功率为155kW，峰值扭矩350Nm;电机的最大功率为91kW，峰值扭矩220Nm。综合最大输出为180kW，峰值扭矩500Nm。传动系统匹配8速自动变速箱。
混动状态下奥迪A6Le-tron的0-100km/h加速时间为8.4秒，最高时速为210km/h，而在油耗方面的表现则将混动车型的优势体现的淋漓尽致，百公里油耗仅为2.2L。奥迪A6Le-tron的电能储存在最大容量为14.1kWh的锂电池组内，全新的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，A6L e-tron仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，该车充满电时间约为8h。
国产沃尔沃S90L
近期关于国产沃尔沃S90L的消息频频流出，而根据此前消息新车也将在2016广州车展正式上市。此前S90的上市更多的像是在为国产加长版S90L做前期铺垫，毕竟国产的S90L不仅仅是完成国产供应国内市场，而是一款将返销欧美市场的国产沃尔沃。国产S90L在轴距上增长了120mm，整车尺寸为5083/1879/1450mm，轴距3061mm，外观上在后门处有明显的加长处理，这也是与S90在外观上唯一的差异。
每个品牌都有属于自己的符号，把安全带融入到LOGO设计的沃尔沃给人的印象自然是安全，除了豪华轿车通常配备的安全配置外，沃尔沃S90L新增了能监测动物等过路障碍的“探测预碰撞系统”，能够通过雷达感应前方障碍，包括路人、动物等，有助车主及时采取避让措施。同时带有名为“Pilot Assist(飞行员辅助)”的半自动驾驶系统，系统能够给予温柔的转向助力使车辆在时速130km/h也能保持车道内行驶。
动力方面，国产沃尔沃S90L搭载2.0T涡轮增压发动机并可选两种动力，其中T4车型最大功率163kW，T5车型最大功率207kW，匹配8速自动变速箱。
东风悦达起亚新一代K2
不久前，东风悦达起亚发布了新一代K2车型的官图，很快在2016广州车展上，新车将完成首发亮相，而这款新车的正式上市定为12月。韩系A级车可谓近期频频亮相，此前现代悦纳上市后，起亚K2随之而来，在韩系车整体预冷的大环境下，韩系SUV产品的竞争力急剧下降，坚守A级车市场看起来不失为明智之举。
新一代K2在前脸造型的变化比较大，在保留着起亚素有的设计元素基础上，进行了相应的改动，呈现出更为凌厉的视觉效果，更加符合当下的审美趋势。丰富配置也向来是韩系车的一大优势，在新一代K2上这一传统自然也得以延续，当然配置高也不再仅仅是韩系车的卖点了，自主品牌配置之丰富真是让人赞叹。
动力方面，新一代K2此前传闻将搭载全新的1.2T涡轮增压发动机，取代现款车型的1.6L自然吸气发动机。但从目前得到的消息来看，新车仍将搭载现款车型的.动力，亦1.4L和1.6L发动机。在小排量涡轮增压发动机早已成为主流的15万元级别市场，没有与时俱进的增加涡轮发动机，真的为新一代K2的前景感到担忧。
广汽丰田雷凌1.2T
广汽丰田雷凌与东风本田思域是两款市场反馈优秀的车型，但对于车展亮相新车而言，不能算作是真正意义上的新产品。但两款车分别推出新的动力配置车型同样引人关注，毕竟两款叫好又叫座的产品推出也有着各自的使命。
雷凌对于国内市场来说，名气不及同门卡罗拉，但凭借着出色的性价比也在短时间内聚拢了大批拥趸，同时双擎版雷凌更是为雷凌系列打出了名堂。新推出1.2T动力版本车型，则为这款人气颇高的车型注入了新的活力，这台发动机的最大输出功率为85kW，动力参数虽不及1.8L版车型，但涡轮增压发动机的增加也满足了涡轮爱好者的需求，丰富了产品的选择。
东风本田思域1.0T
东风本田思域(第十代)自上市来，凭借着出众的外观以及出色的动力，以及不得不提的本田“神车”地位，瞬间把上一代思域欠下的账抹平，受欢迎程度可见一斑。而本届广州车展上市的1.0T版车型，则进一步降低了思域的入门门槛，将此前1.5T车型12.99-16.99万元的价格区间下探。当然，除了动力总成的差异，1.0T动力版的思域在配置方面也会有所削减，处于成本的考虑这样的处理也算是合情合理。
当然，这台1.0T发动机虽然从排量上来看有些“不起眼”，但92kW的最大输出功率，180Nm的峰值扭矩在参数上看还是比较可观的。毕竟对于主打运动感的思域而言，即便是小排量发动机，动力表现也要达到一定的水准。
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