佛山2017年起将取消年票制
继汕头、珠海之后，佛山成为广东省第三个将于明年1月1日取消年票制的城市。以下为您带来相关内容，欢迎浏览!
24日，记者从佛山市交通局获悉，经省相关部门批复，佛山自2017年1月1日起取消车辆通行费年票制，不再收取年票制年票和次票。目前，针对年票制取消后的相关工作，佛山市交通局正在推进当中。
目前，广东省交通运输厅、省发展改革委及省财政厅已就关于佛山市取消车辆通行费年票制有关问题作出复函。经省人民政府同意，佛山市自2017年1月1日起取消车辆通行费年票制，不再收取年票制年票和次票。
年票取消后，佛山将保留马岗大桥、五沙大桥、顺番公路工程和南海区广和大桥两个经营性公路项目分别通过五沙、广和收费站对过往车辆收取通行费，收费期限按原批复执行，收费标准按程序另行报批。取消国道325线佛山澜石大桥扩建工程等29个项目收费，撤销范湖等10个年票制次票收费站。
据了解，佛山市自2003年开始实施年票制，全市共设42个收费站。为优化交通路网，佛山市政府成立市路桥建设有限公司，通过与原收费项目业主协商谈判，撤销全市中心城区公路收费站，在城市周边设置次票收费站，统筹对本地车主收取年票、对外地车主收取次票费，并用于返还原经批准收费的61个普通公路项目还贷支出。
经过历年调整撤销收费站，目前，佛山全市纳入年票制还贷基数的项目还有32个。从佛山市交通部门相关公开信息可以了解到，截至今年年初，佛山纳入年票制范围次票收费站有12个。
【延伸阅读】
什么是年票制?
年票制是一种由车主平均负担路桥通行费的制度，对于其车辆很少过路桥收费站的市民来讲，的确会增加一定的经济负担。实施年票制有违谁受益谁负担的社会公平、公正原则。另外，由于普通收费公路是非封闭式的.，它不能到处设收费站，而只能在适当的地方(一般是在城乡结合部)设收费站，这样就形成了“线点线”的矛盾，收费站是点，站与站之间的路是线。一般情况下，即使车辆使用了收费公路，只要不经过收费站点，也不用缴交通行费。实施年票制能够比避免这种投机取巧的行为。
实行年票制的依据
实施年票制是有法可依的。根据《广东省公路条例》第三十四条第二款“经省人民政府批准，可在一定区域内实行车辆通行费年票制。”这是推行年票制的法律依据。
实施年票制是公平、公正、合理的，也是贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，进一步加快我市经济发展步伐，改善投资环境，融入珠三角经济圈的客观要求;更是平衡干线公路交通流量，改善市民出行环境和生活质量，提高路桥的整体使用率的一项重要举措。
根据省委、省政府的要求，省交通主管部门于2008年9月明确提出了2012年前珠三角(共有9个市，分别是：深圳、东莞、惠州、广州、佛山、肇庆、江门、中山、珠海)实现区域年票制的工作目标，省人大也将该项工作作为重点项目督办落实。
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